フロリダ州下院に提出された新しい法案では、オーランド国際空港をエアタクシーやその他の先進的なエアモビリティのテスト地として利用することが提案されています。

ドゥグ・バンクソン（R-アポプカ）が提出したHB 981は、動力リフト航空機の運用に関する規制を設定しており、これには運輸省の承認や地方自治体がバーティポートの場所を決定する方法が含まれています。バーティポートは、垂直離着陸機（ヘリコプターを除く）の離着陸パッドを指す用語です。また、これにより、グレーター・オーランド航空機構をエアタクシーや同様のサービスのテスト地として指定します。

規制によれば、バーティポートの場所の所有者は、運輸省から公共空港ライセンス、私営空港登録、または仮の空港登録を取得する必要があります。さらに、動力リフト航空機の承認も必要とされます。

グレーター・オーランド航空機構は、フロリダ州オレンジ郡のすべての空港を監督する政府機関です。テストサイトはオーランド国際空港（MCO）に位置し、同機関の本部として機能します。

MCOはおそらくフロリダで最初のバーティポートハブにはならないでしょう。航空会社であるリリウム（Lilium）とタビストック開発会社は、既に2025年にレイク・ノーナにバーティポートハブを建設する計画を発表しています。

提案が初期段階にあるため、今後どうなっていくかはまだわかりません。